Cambio de faja de accesorios en motores diesel

Desconectar la batería para evitar activaciones accidentales, seguido de la liberación de tensión del tensor automático mediante herramienta adecuada. Se retira la faja usada, inspeccionando visualmente las poleas por desgaste o desalineación, y se instala la nueva correa asegurando que se asiente correctamente en cada canal. Luego se libera el tensor para aplicar la tensión automática, se gira el motor manualmente una vuelta completa para verificar alineación y se arranca el motor para confirmar funcionamiento sin ruidos ni vibraciones. Se recomienda inspección cada 30,000 km y reemplazo entre 60,000 y 90,000 km según condiciones.

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Detalles Adicionales

Vida útil (km): 60000

Vida útil (meses): No especificado