Cambio de filtro de combustible en motores diesel

Comienza con la despresurización del sistema, seguido por la desconexión de las líneas de entrada y salida del filtro. Se retira el cartucho usado, se inspecciona por agua o sedimentos, y se instala el nuevo filtro asegurando la orientación correcta del flujo. Para evitar arranques prolongados o daños por aire en el sistema, se utiliza un escáner de diagnóstico compatible (VCDS, ODIS o similar) para activar manualmente la bomba eléctrica del tanque y cebar el circuito. Esto permite purgar el sistema sin necesidad de múltiples ciclos de encendido. Finalmente, se arranca el motor, se verifica la presión, la estabilidad del ralentí y la ausencia de fugas. El procedimiento debe realizarse cada 30,000 km o 2 años, y cada 20,000 km en zonas tropicales como Perú.

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Detalles Adicionales

Vida útil (km): 30000

Vida útil (meses): 24